汽車涂裝生產(chǎn)線是車輛制造階段出現(xiàn)三廢最繁的階段，當(dāng)中涂裝廢氣也成為了三廢的有機(jī)構(gòu)成元素。涂裝廢氣排放的污染物主要為：噴漆時(shí)產(chǎn)生的漆霧和有機(jī)溶劑，干燥揮發(fā)時(shí)產(chǎn)生的有機(jī)溶劑。涂裝廢氣通常是原料中包含的有機(jī)試劑與涂膜在噴裝與晾干階段的反應(yīng)物，并且有一個(gè)專業(yè)的名稱叫做揮發(fā)類有機(jī)化合物（VOC），其組成元素通常包含甲苯與二甲苯。這部分元素對(duì)人體造成的傷害極大，而且伴有中人欲嘔的臭氣。假如人體過(guò)度吸收，會(huì)引起嗆咳、胸痛、喘不上氣、肺氣腳等慢性呼吸道病淄，能夠誘發(fā)癌癥。另外，有機(jī)廢氣對(duì)光化學(xué)霧藹、酸雨的出現(xiàn)提供了條件。

一、涂裝來(lái)源與處理方法
目前、涂裝廢氣的主要發(fā)生源為噴漆室、晾干室、烘干室。噴漆室、晾干室排出的氣體為低濃度、大流量常溫廢氣。目前，國(guó)外較為成熟的方法是：先將有機(jī)廢氣濃縮以減少需處理的有機(jī)廢氣總量，先采用吸附法（活性碳或沸石作吸附劑）對(duì)低濃度常溫噴漆廢氣進(jìn)行吸附，用高溫氣體脫附，濃縮的廢氣采用催化燃燒或蓄熱式熱力燃燒的方法進(jìn)行處理。烘干過(guò)程廢氣的成分比較復(fù)雜的，本文主要闡述汽車涂裝烘干過(guò)程有機(jī)廢氣處理模式。
二、涂裝烘干階段有機(jī)廢氣處置模式討論
電泳、中涂、面涂烘干室排泄的氣態(tài)物溫度很高，并且濃度極大，通常使用然后的模式實(shí)施處置。當(dāng)前，烘干階段使用的廢氣處置模式包含：蓄熱類熱力氧化科技（RTO）、蓄熱類催化然后科技（RCO）TNV回收類熱力燃燒體系、吸附濃縮催化燃燒法。
2.1蓄熱類熱力氬化科技（RTO）
蓄熱類熱氧化設(shè)備是一類適用于處置階段小濃度揮發(fā)類有機(jī)廢氣的綠色設(shè)備。其通常被用在大風(fēng)量、小濃度的熱力轉(zhuǎn)換領(lǐng)域，并且，其有機(jī)廢氣的濃度在10×10～2．0×102范疇內(nèi)波動(dòng)。其操控成本較低，有機(jī)廢氣濃度超過(guò)4．5×10階段，RTO設(shè)備不能增加輔助燃燒原料；其清潔率偏高，兩床類RTO清潔率攀升到超過(guò)98％的比例，三床類RTO
清潔率可以攀升到趨近100％，而且不會(huì)出現(xiàn)NOX等再次污染；全自動(dòng)管控、操控便捷，可靠性強(qiáng)。蓄熱類熱氧化設(shè)備使用熱氧化法處置中低濃度的有機(jī)廢氣、自動(dòng)管控、焚燒室、管控系統(tǒng)等構(gòu)成。其特點(diǎn)是：蓄熱床地段的自動(dòng)管控閥依順序與進(jìn)氣管道與出氣管道連接，蓄熱床透過(guò)換向閥改變位置，將通過(guò)焚燒室的高溫氣態(tài)物進(jìn)行熱量蒸餾，并熱化流入蓄熱床的有機(jī)廢氣，蓄熱床使用陶類虛熱原料吸納、排除熱氣；預(yù)熱到指定氣溫（大于等于760C）的有機(jī)廢氣在焚燒室形成氧化作用，讓二氧化碳與水分得到清潔。
2.2蓄熱類催化焚燒科技（RCO）
蓄熱類催化焚燒設(shè)備，能夠讓中高濃度的有機(jī)廢氣得到清潔。RCO處置科技被普及使用在回收率較大的現(xiàn)場(chǎng)，并且在相同的生產(chǎn)線上被使用。因?yàn)樯唐反嬖诓町?，廢氣比例產(chǎn)生變動(dòng)或廢氣濃度起伏較為明顯的現(xiàn)場(chǎng)。特別是在嘔待回收熱源的企業(yè)或烘干線廢氣處置中運(yùn)用較多，其可以將能源重新排入烘干設(shè)備，是一類綠色、節(jié)能的設(shè)備。RCO是經(jīng)典的氣體一一固體反應(yīng)，其本質(zhì)是活性氧參加深度氧化的反應(yīng)。在催化氧化階段，催化劑表層的吸納功能讓化學(xué)物的分子在催化劑表層聚集，催化劑減少了活化能，加速了氧化反應(yīng)速度，提升了氧化反應(yīng)的總速度。在指定催化試劑的影響下，有機(jī)化學(xué)品在偏低的初始燃燒氣溫作用下，會(huì)形成無(wú)焰氧化燒制，氧化分化成二氧化碳與水，并釋放熱量。
2.3TNV回收類熱力焚燒體系
回收類熱力焚燒系統(tǒng)是使用燃?xì)饣蛉加椭庇^地進(jìn)行焚燒預(yù)熱包含試劑的廢氣，在溫度較高的環(huán)境中，有機(jī)試劑分子被氧化從而生成二氧化碳與水。其形成的高溫氣體透過(guò)輔助的多級(jí)換熱設(shè)備加熱生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)所需的空氣與水分，在回收使用氧化反應(yīng)形成的有機(jī)廢氣階段，出現(xiàn)的熱量會(huì)讓體系內(nèi)能源大量消耗。所以，TNV系統(tǒng)是生產(chǎn)階段需要大批熱能時(shí)，處置包含有機(jī)試劑的廢氣效率很高，對(duì)新構(gòu)建的涂裝生產(chǎn)線，通常會(huì)使用TNV回收類熱力燃燒體系來(lái)完成。
2.4吸附濃縮＋催化燃燒法
該法吸附劑采用蜂窩狀活性炭為吸附劑，結(jié)合吸附化、脫附再生并濃縮有機(jī)廢氣＋催化燃燒的原理，即將濃度低、有機(jī)廢氣量的氣體通過(guò)蜂窩狀的活性炭進(jìn)行吸附以達(dá)到凈化氣體的目的。當(dāng)活性炭吸附飽和后再經(jīng)熱空氣吹脫使活性炭得到再生，脫附出的有機(jī)污染物運(yùn)送至催
化燃燒床進(jìn)行催化燃燒，使有機(jī)物被氧化生成無(wú)害的二氧化碳和水，燃燒后的廢熱氣再通過(guò)熱交換器進(jìn)行加熱冷空氣，熱交換后冷卻的氣體部分排放，另一部分用于蜂窩狀活性炭進(jìn)行脫附再生，使之達(dá)到廢熱再利用和節(jié)能減排的目的。
三、總結(jié)
綜上，降低涂裝作業(yè)的危害，是未來(lái)涂裝科技應(yīng)做到的首要任務(wù)，也是涂裝領(lǐng)域的職責(zé)。伴隨我國(guó)對(duì)環(huán)境質(zhì)量的要求變得更為苛刻，揮發(fā)性有機(jī)廢氣的治理作業(yè)也開(kāi)始進(jìn)入民眾視線。
來(lái)源:《環(huán)境與發(fā)展》