RTO催化燃燒設(shè)備廢氣收集處理系統(tǒng)防爆工藝安全措施歸納一下，我們總結(jié)以下幾點：

01
RTO廢氣收集處理系統(tǒng)防爆原則：RTO、TO等廢氣收集處理系統(tǒng)只能處理濃度低于爆炸下限的廢氣，即常說的大風(fēng)量低濃度的有機廢氣。一旦高于爆炸下限的高濃度廢氣進(jìn)入RTO、TO等廢氣收集處理系統(tǒng)，由于廢氣管道、抽風(fēng)機橡膠連接件等易產(chǎn)生靜電，RTO等廢氣收集處理系統(tǒng)就可能發(fā)生爆炸。這是工藝人員、設(shè)計人員、環(huán)保設(shè)備供應(yīng)商必須認(rèn)識到的防爆原則。
02
應(yīng)對各廢氣吸入點進(jìn)行正常和異常工況下的防爆安全分析。應(yīng)對各類廢氣進(jìn)行分類，如酸性廢氣應(yīng)進(jìn)入堿洗系統(tǒng)；含酸性廢氣的可燃廢氣，應(yīng)先經(jīng)堿洗再進(jìn)入RTO管網(wǎng)；含氯廢氣應(yīng)先進(jìn)行脫氯處理才能進(jìn)入RTO管網(wǎng)，以防產(chǎn)生二噁英；存在禁忌物質(zhì)的廢氣應(yīng)分開處理。
03
對于臨時加料口、離心機間出料廢氣、桶裝加料間等廢氣，由于會吸入大量的空氣，有機廢氣濃度不太可能達(dá)到爆炸下限，是本質(zhì)安全型的廢氣，可直接接入RTO、TO等廢氣總管。
04
在可能產(chǎn)生高濃度易燃廢氣的管道上，應(yīng)設(shè)置足夠冷凝能力的冷凝器，防止高于爆炸下限的廢氣進(jìn)入RTO管網(wǎng)。這是RTO等廢氣收集處理系統(tǒng)防爆的核心工作。
應(yīng)在反應(yīng)釜冷凝器、蒸（精）餾塔冷凝器等可能產(chǎn)生高濃度廢氣的出口管道或冷凝液接收罐氣相設(shè)置溫度檢測報警設(shè)施，溫度高限報警、溫度高高限聯(lián)鎖停車。
對于在減壓精（蒸）餾、易燃液體反應(yīng)釜抽真空中可能產(chǎn)生常溫高濃度廢氣的工序：
操作規(guī)程中明確要求操作人員剛開始抽真空時，閥門開度必須很緩慢，并設(shè)補氮破空管道，防止沖料；或設(shè)計安裝小口徑抽真空管道，用于起始抽真空階段，即使全開，也不會引起沖料。
真空泵后冷凝器系統(tǒng)，應(yīng)采用多級低溫冷凝器,使排入RTO管網(wǎng)的廢氣濃度小于其爆炸下限。
真空泵后冷凝器系統(tǒng)廢氣管道設(shè)溫度檢測報警系統(tǒng)，高高限聯(lián)鎖關(guān)閉抽真空系統(tǒng)并緊急停車。
05
當(dāng)廢氣管道內(nèi)可能沉積危險物質(zhì)（如活性碳、疊氮化合物等）時，應(yīng)考慮對廢氣管道進(jìn)行定期清洗。
06
在廢氣管道設(shè)計、安裝時應(yīng)考慮有一定的斜度，方便積液的排除。
07
應(yīng)在廢氣管道各危險點（如支管接入總管處、轉(zhuǎn)彎處、靜電嚴(yán)重處等）設(shè)泄爆片。
08
在各車間廢氣支管與總管連接處，設(shè)水（堿）噴淋預(yù)處理塔（注：此水噴淋預(yù)處理塔能吸收乙醇等水溶性廢氣，同時還能起到阻火作用，其阻火效果好于阻火器。2019年寧波某企業(yè)水噴淋預(yù)處理塔之后的阻火器、管道、風(fēng)機全部炸碎，RTO爐耐火磚破碎及外殼變形，但水噴淋預(yù)處理塔完好，成功阻止爆炸向車間擴展。噴淋水應(yīng)定期檢測有機物濃度，超過規(guī)定濃度時應(yīng)及時更換），能阻止廢氣總管道氣體閃爆后的多米諾效應(yīng)（火災(zāi)爆炸沿廢氣管網(wǎng)向車間擴展）。
09
RTO廢氣管道應(yīng)優(yōu)先采用不銹鋼材料，以降低廢氣管道的靜電點火風(fēng)險。
10
氫氣、甲烷（含厭氧池產(chǎn)生的沼氣）、環(huán)氧乙烷、乙炔等易爆氣體，在未經(jīng)HAZOP分析和SIL定級并采取可靠的防爆措施（正常和任何異常工況下廢氣濃度須低于爆炸下限）前，嚴(yán)禁排入RTO廢氣管網(wǎng)。
11
RTO、TO等爐前管道LEL在線檢測儀和新鮮空氣補充稀釋閥，應(yīng)盡可能安裝在遠(yuǎn)離RTO、TO等廢氣處理爐的廢氣總管上，為RTO、TO等爐前管道LEL在線檢測聯(lián)鎖系統(tǒng)提供足夠的響應(yīng)時間。
來源：環(huán)保