新能源汽車(chē)行業(yè)的興起，讓各大財(cái)團(tuán)紛紛注巨資打造自己的品牌新能源汽車(chē)，而在新能源汽車(chē)火爆的同時(shí)，更值得大家關(guān)注的是汽車(chē)生產(chǎn)背后帶來(lái)的廢氣污染。
在汽車(chē)生產(chǎn)制造或者售后維修時(shí)，都需要噴漆烤漆的流程，確保外觀與防腐性能，因此汽車(chē)4S店噴漆烤漆房成為環(huán)境污染源，需要對(duì)汽車(chē)4S店噴漆烤漆廢氣處理達(dá)標(biāo)排放。
汽車(chē)4S店噴漆烤漆廢氣來(lái)源
　　當(dāng)汽車(chē)在4S店維修時(shí)，往往需要對(duì)汽車(chē)進(jìn)行噴漆、烤漆作業(yè)，因此會(huì)產(chǎn)生顆粒狀漆霧、苯、甲苯、二甲苯等芳香烴等有害廢氣。其中的三苯廢氣含量比較高，而苯系物都屬于無(wú)色、有芳香性氣味的，具有易揮發(fā)及易燃的特點(diǎn)，對(duì)于烤漆噴漆廢氣采用的措施，可以選擇用干式的處理方式或者濕式的處理方式。
　　汽車(chē)4S店噴漆烤漆廢氣處理技術(shù)
　　目前針對(duì)VOCs廢氣治理方法主要有：吸附法、生物法、催化燃燒法、低溫等離子法、UV光解法等。汽車(chē)4S店烤漆房VOCs廢氣濃度0.14-49.8mg/m3,風(fēng)量一般在15000-25000m³/h之間，屬于低濃度低風(fēng)量廢氣，不宜采用催化燃燒法，生物法處理設(shè)備造價(jià)成本較高也不宜采用。
干式處理主要是采用的光氧催化和活性炭吸附塔
　　活性炭吸附法主要原理就是利用多孔固體吸附劑（活性碳、硅膠、分子篩等）來(lái)處理有機(jī)廢氣，這樣就能夠通過(guò)化學(xué)鍵力或者是分子引力充分吸附有害成分，并且將其吸附在吸附劑的表面，從而達(dá)到凈化有機(jī)廢氣的目的。吸附法目前主要應(yīng)用于大風(fēng)量、低濃度（≤800mg/m3）、無(wú)顆粒物、無(wú)黏性物、常溫的低濃度有機(jī)廢氣凈化處理。

活性炭?jī)艋矢撸ɑ钚蕴课娇蛇_(dá)到95%以上），實(shí)用遍及，操縱簡(jiǎn)單，投資低，但吸附效率受吸附劑的性能、廢氣中有機(jī)物的含量極其波動(dòng)情況影響較大。且吸附飽和的活性炭須委托有資質(zhì)的固體廢棄物處置公司予以回收妥善處理。
　　UV光解凈化法利用高能UV紫外線光束分解空氣中的氧分子產(chǎn)生游離氧（即活性氧），因游離氧所攜帶正負(fù)電子不平衡所以需與氧分子結(jié)合，進(jìn)而產(chǎn)生臭氧，臭氧具有很強(qiáng)的氧化性，通過(guò)臭氧對(duì)有機(jī)廢氣、惡臭氣體進(jìn)行協(xié)同光解氧化作用，使有機(jī)廢氣、惡臭氣體物質(zhì)降解轉(zhuǎn)化成低分子化合物、CO2和H2O。
水淋式處理主要是利用：噴淋凈化塔+uv光氧催化+活性炭吸附+離心風(fēng)機(jī)的處理工藝，首先采用噴淋凈化塔和除霧層，對(duì)油漆顆粒物進(jìn)行過(guò)濾，然后引入uv光氧催化設(shè)備中，經(jīng)紫外線照射下，使揮發(fā)性有機(jī)物化學(xué)鍵開(kāi)環(huán)和斷裂等多種反應(yīng)（光化學(xué)反應(yīng)），降解轉(zhuǎn)變成CO2，H2O等低分子化合物，再通過(guò)活性炭吸附未處理的廢氣成分，再由15米煙囪高空達(dá)標(biāo)排放。
　　以上關(guān)于汽車(chē)4S店噴漆廢氣處理的詳細(xì)介紹了，希望可以幫到大家，對(duì)于汽車(chē)4S店噴漆烤漆廢氣處理，是需要根據(jù)廢氣的濃度、產(chǎn)生量、廢氣成分、如何收集等方面進(jìn)行設(shè)計(jì)。

來(lái)源：環(huán)保