化工行業(yè)RTO催化燃燒設備的安全設計
(1)為了保證RTO催化燃燒系統(tǒng)的安全運行，在RTO催化燃燒設備主風管適當距離位置安裝2套LEL濃度檢測儀，在當廢氣濃度高于爆炸下限的25%，需要將高濃度廢氣切換至應急活性炭箱，并經(jīng)后置風機排至煙囪，由于活性炭吸附到一定程度不能繼續(xù)吸附廢氣，該措施只是臨時應急措施，需要及時調(diào)整生產(chǎn)工況，確保RTO催化燃燒設備穩(wěn)定運行。
(2)為了RTO催化燃燒設備的安全運行，在RTO爐膛增加旁通管路，當爐膛發(fā)生超溫現(xiàn)象時，可通過開啟旁通風門的措施降低爐膛溫度，并將旁通風排至出口混合箱。出口混合箱排出的煙氣經(jīng)冷卻塔后從100～180℃降溫至60℃以內(nèi)，并經(jīng)堿洗塔吸收酸性氣體后排至煙囪。
(3)RTO催化燃燒設備區(qū)域防爆設計：RTO爐在點火前要進行吹掃，此吹掃的電氣控制回路是硬件和軟件雙重連鎖，連鎖信號有系統(tǒng)風機正常運行、助燃風機正常運行、所有閥門開關(guān)位置正確、燃料管路關(guān)斷閥關(guān)位置、爐膛高溫報警等，吹掃的目的是將殘留在RTO管道和爐膛內(nèi)的有機物清理干凈，避免點火時引爆。RTO催化燃燒設備入口系統(tǒng)風機選擇的是防爆風機，玻璃鋼材質(zhì)，外殼接地，內(nèi)部結(jié)構(gòu)為防爆結(jié)構(gòu)，風機內(nèi)部機器元件摩擦不會產(chǎn)生火花。所有風管和設備殼體都需要接地，并且在法蘭處要做好接地跨接，RTO催化燃燒設備上電前要做好接地電阻測試，只有符合接地電阻標準，才能上電和繼續(xù)調(diào)試工作。為防止爆炸事故，在RTO設施關(guān)鍵部位加泄爆裝置，比如在RTO爐膛頂部設計1臺泄爆門，總管、阻火器(或防火閥)前后等都需要泄爆裝置，RTO催化燃燒設備入口處有泄爆片。RTO爐主管每60m距離設置爆破片，有這些防爆措施，即使發(fā)生爆炸事故，也會把事故的損失降到最低。
(4)RTO催化燃燒設備的回火很難進入車間過來的管道，首先入口的洗滌塔會起到阻火的作用，同時在RTO爐入口有阻火器，都起到阻隔明火作用；各股廢氣在匯入總管之前，都設置了阻火器和緊急切斷閥，大大降低了廢氣系統(tǒng)的事故風險。
(5)RTO催化燃燒設備廢氣主管每隔30m設置低點排凝閥，RTO爐內(nèi)部管道布置一樣要傾斜布置且留有排污孔，避免底部有積液產(chǎn)生。積液一般是低溫冷凝液體，通過提高RTO爐入口溫度和出口溫度，確保沒有積液產(chǎn)生，從而避免了RTO爐底部腔體有明火出現(xiàn)。RTO爐底部腔體處是漏斗形式，每個腔體底部有積液排放，能夠避免大量的積液產(chǎn)生，也降低了此處明火產(chǎn)生的概率。同時RTO爐內(nèi)部管道布置一樣要傾斜布置且留有排污孔，避免底部有積液產(chǎn)生。
(6)爐膛溫度過高保護：爐膛內(nèi)有4支熱電偶，每支熱電偶都是雙支的，如果一支出現(xiàn)問題，還有一支備用，保證爐膛內(nèi)溫度有效控制。若熱電偶本身出現(xiàn)問題，比如斷線或者檢測不準確，4支熱電偶會有數(shù)值比較，若差值大于200℃，則不允許RTO催化燃燒設備點火和聯(lián)機運行，RTO操作人員需要人為確認此熱電偶，維修好后方可投入使用。
(7)RTO催化燃燒設備出口高溫保護：RTO爐出口接洗滌塔，洗滌塔是玻璃鋼材質(zhì)，則RTO爐出口溫度需要控制在100℃以下，為了防止廢氣濃度過高時出口溫度過高，RTO爐出口配置一臺冷卻塔。若出口溫度仍然超過100℃，則RTO爐自動切斷與生產(chǎn)線之間的聯(lián)機，工藝廢氣直接進入活性炭應急處理后排放。
(8)失電、失氣、失水設計：電控柜配備有UPS電源模塊，當發(fā)生失電時，UPS模塊可支持控制系統(tǒng)及閥門正常工作30min左右，以應對突發(fā)情況。系統(tǒng)在壓縮空氣管線上設置有壓力傳感器，當壓力不足時傳感器會進行報警，且執(zhí)行緊急停機操作，防止氣動元件因失氣造成無法正常工作。對于關(guān)鍵設備，例如冷卻塔，除普通工藝水外，還會接入消防水。當發(fā)生失水時，可通過消防水進行緊急補水，防止溫度異常升高。
來源：相章分享環(huán)保技術(shù)