近些年隨著霧霾天愈來愈被社會大眾關(guān)注，揮發(fā)性有機物作為霧霾的主要成因之一，其排放限值也愈來愈嚴(yán)格，隨著國務(wù)院《大氣污染防治行動計劃》發(fā)布，天津市地方標(biāo)準(zhǔn)DB12/524-2014《工業(yè)企業(yè)揮發(fā)性有機物排放控制標(biāo)準(zhǔn)》的出臺，可以看到有機廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)異常嚴(yán)格。自行車廠應(yīng)該要一方面推進清潔生產(chǎn)，在源頭上改變生產(chǎn)工藝，積極開發(fā)水性涂料和粉末涂料，來減輕有機廢氣排放;另一方面加強末端廢氣治理，淘汰前期消耗高、凈化效率低的活性炭吸附和四元體直接燃燒處理的方法，采用適合自行車涂裝廢氣治理的高效、經(jīng)濟、實用的技術(shù)。

自行車涂裝廢氣的特性

自行車涂裝廢氣來自于噴涂和烘干中揮發(fā)的有機溶劑(主要成分為甲苯、二甲苯、正丁醇等)，其中噴涂工序廢氣中夾帶部分漆霧顆粒，廢氣中總有機物濃度在150~500mg/m³，單套噴涂工序總風(fēng)量達30000~80000m³/h，屬于低濃度大風(fēng)量的有機廢氣。

自行車涂裝有機廢氣凈化在90年代國營企業(yè)階段就開始治理，當(dāng)時的治理以活性炭吸附+燃燒為主，消耗高，并未真正推廣使用。90年代中期后，自行車行業(yè)合資和私營企業(yè)開始迅速發(fā)展，經(jīng)過20多年的發(fā)展，隨著經(jīng)濟實力的提升和國家政策的限制(排污申報和排污收費制度等)，自行車行業(yè)有機廢氣治理也開始引以重視，有機廢氣治理設(shè)備開始陸續(xù)使用，經(jīng)過近幾年發(fā)展，自行車涂裝有機廢氣治理技術(shù)也開始逐漸成熟起來。

不同的治理技術(shù)各有所長，對應(yīng)不同的有機廢氣，只有在其特定的適用范圍和使用條件下才能夠達到最為理想的治理效果。在經(jīng)濟上也要考慮其合理性。且在很多情況下，依靠單一的治理技術(shù)往往達不到治理要求，需要采用兩種或兩種以上的組合治理。

根據(jù)自行車涂裝廢氣低濃度、大風(fēng)量的特點，目前行業(yè)運用的處理工藝主要有：吸附脫附+燃燒、低溫等離子+催化氧化、UV光催化氧化等，為客戶從中選擇適合的處理方法，就是我們中仁環(huán)保公司所要做的。

廢氣的治理方法

漆霧的處理

噴涂工序廢氣中夾帶的漆霧顆粒微小、粘度大，易粘附在物質(zhì)表面。傳統(tǒng)的水洗式噴漆室無法徹底將漆霧去除，凈化廢氣前若不處理，漆霧會粘附在廢氣處理設(shè)備表面，影響甚至破壞處理效果。

現(xiàn)在漆霧處理有干式和濕式，干式一般有絲網(wǎng)、卷簾、袋式等，濕式即水洗滌，濕、干結(jié)合的處理方法。廢氣以一定速度進入帶多層旋流板的洗滌塔，洗滌塔內(nèi)霧化水自上而下與廢氣逆向?qū)α鳎浞纸佑|，同時洗滌用水添加油漆絮凝劑，以增強漆霧去除效果;經(jīng)洗滌塔洗滌后廢氣進入活性炭干式吸附除濕設(shè)備，除掉水霧，同時除去少量的殘留漆霧。

來源：東莞市中仁環(huán)?？萍加邢薰?/span>